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金沙体育-在线官网 | 抢占市场先机,新能源汽车制造全速前进

2018-05-29 投资银行部总监 孙钢德 阅读

导语:随着汽车市场的成熟及技术的不断迭代,汽车保有量不断增加,消费者用车喜好也不断进行变化,新能源汽车逐渐进入了人们的视线。经历市场竞争后,自主品牌新能源汽车占据国内汽车行业的一席地位。而针对城市拥堵及环境恶化,4月新能源汽车相关新政密集发布,无疑给火热的新能源汽车市场添了一把柴。

高端制造产业板块

政策 法规 知识

新能源汽车新政

4月,国家层面出台6项新能源汽车政策。其中包括国家级智能网联汽车路测法规;免购置税新能源车型目录实施动态管理;动力电池和燃料电池行业白名单管理办法;车企及产品准入管理办法征求意见等重要政策。

地方层面,北京、海南、深圳、广东、广州、长沙、长春、山西、郑州等地出台26项新能源汽车相关政策。其中北京机动车限行延长一年,纯电动车不限行。海南将加快推广新能源汽车,逐步禁止销售燃油汽车。深圳发布动力电池监管回收利用试点方案。长春发布智能网联路测法规,长沙发布智能网联路测法规细则。广东2018-2020年建设城际快充站108.5对。广州到2020年新能源汽车产能达30万辆。山西2018年新能源汽车产能将达30万辆。青海、深圳、福州、大连、福建莆田、潍坊、东莞发布充电新政。西安、贵阳、开封、宁波机动车限行,新能源汽车不受限。 

热点 趋势 动态

2018北京车展,新能源汽车抢眼球

伴随着国家规划和政策的不断推进,新能源汽车在本届车展上所占的比例又有所增长。在所有1000多辆展车中,新能源车占了174台,其中自主品牌的新能源车有124台,同时亮相的还有像自动驾驶、智能网联等汽车领域的前沿技术。

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传统车企发力AI和智能网联技术

传统车企走上了自动化和电气化的征程,东风分别与百度和腾讯进行了深度合作,打造了“WinkLink3.0”人工智能车机系统和“FutureLink3.0”车联网系统,为未来的转型做好了准备;长安新CS75则率先搭载了L2级别的自动驾驶技术,并且已经计划在2025年停止传统燃油车的销售。在日趋成熟的新能源与智能网联汽车的大环境下,传统车企也开始发力了。

新势力造车企业初见成果

除了传统车企之外,今年车展上的造车新势力也备受瞩目。拜腾汽车在车展上带来了十分接近量产车的BYTON Concept,除了极具未来感的帅气外观外,新车那块达到惊人的49寸的智能互联中控台更是引起了围观,该屏幕支持五种维度的人车交互方式,可以通过手势对大屏进行控制。小鹏汽车的首款量产车型G3在车展前公布了售价,为20-28万元,并将与年底交付,这也是继蔚来之后第二个推出量产车的新势力造车品牌,G3车型将被打造人工和互联网智能终端,可实现L2.5级自动驾驶,续航里程300公里,并有两驱和四驱可选。

此外像威马、奇点、爱驰、前途等新势力造车品牌,几乎每个展台都有着相当高的人气。从概念到量产对于新势力造车企业来说是一个巨大的挑战,面对后面大举进攻新能源和智能网联汽车的外资车企和传统车企,真正有实力有资源的新势力才能够走远,而不是靠PPT。

概念车与黑科技领衔各大展台

像大众集团、奔驰、宝马、讴歌、福特等欧美日系品牌,也不再以帅气逼人的性能车为主,而是在车展的显眼位置摆出了自家的新能源汽车、概念车。除了概念车之外,像红旗、纳智捷、起亚等展台还出现了多个虚拟驾驶舱提供给观众进行体验,展示了对于未来汽车驾驶场景的畅想和思考,引领观众走向进阶级的汽车时代。

总体来看,整个车展现场充斥着概念车、新能源车和各种黑科技成果的展示,面对2019年国家双积分政策的正式实施,不仅车企在紧张的布局新能源市场,消费者也面临着选择上的迷茫。这也使得本届车展上的新势力车企有着和传统车企一样甚至更多的关注度和影响力,车展上表现的好坏有可能会映射出车企今年在新能源市场的发展。

上市公司研究

北汽新能源借壳,将成国内新能源整车第一股

4月27日,SST前锋发布公告称,经中国证监会上市公司并购重组审核委员会召开的2018年第21次并购重组委工作会议审核,公司重大资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获通过。这标志着本次重大事项已基本完成监管部门的审核,即将进入最后的资产交割阶段,前锋蜕变为北汽新能源之日近在眼前。

据此前公告显示,本次审核通过的重组方案为上市公司实施股权分置改革的组成部分,包括资产置换和发行股购买北汽新能源100%股权以及募集不超过20亿的配套资金。

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自2017年12月26日前锋股份发布公告称控股股东国有股权无偿划转至北汽集团后,前锋的股改进程即开始迅速推进,相关股改及重组方案于2018年1月22日发布并于2月12日获股东大会高票通过,2月底证监会受理该方案,至重组委审核通过,历时仅四个月,体现了各方对整体方案的高度一致认可。

本次交易完成后,SST前锋将摘掉“股改钉子户”的帽子,一举蜕变为“新能源整车第一股”,实现“独角兽”企业上市。作为中国新能源汽车行业的龙头企业,北汽新能源是国内首家年产销超过10万辆的纯电动车企,连续第五年位居国内新能源汽车销量第一名,2017年更是凭借全年实现10.32万辆纯电动车销量,市占率高达23%,成为全球纯电动汽车市场的年度销量冠军。乘联会数据显示,2018年一季度北汽新能源实现销量21,251台,同比增长67%。此外,北汽新能源还是国内少数掌握纯电动汽车电池、电机、电控三大核心技术及整车集成匹配技术的新能源汽车企业。

北汽新能源亮相资本市场已近在眼前。近年来,新能源汽车作为新经济在工业领域中的标志性行业,以及国家对汽车产业转型的战略层面规划,得到了国家政策的大力支持。今年3月初国家新能源汽车技术创新中心的成立更为新能源汽车行业的技术研发、人才建设和产业发展提供了动力。北汽新能源作为与中国新能源汽车行业共同成长的行业龙头企业,上市后将有望借助资本市场对产业发展的助推作用,继续保持高质量快速发展,成长空间巨大。



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