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2019-09-29 杨璐宁 阅读

政策、法规、知识

高端装备主要包括传统产业转型升级和战略性新兴产业发展所需的高技术高附加值装备。按照《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》明确的重点领域和方向,现阶段高端装备制造业发展的重点方向主要包括航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备、智能制造装备。

    经过改革开放30多年的快速发展,我国装备制造业取得了令人瞩目的成就,形成了门类齐全、具有相当规模和技术水平的产业体系,2009年、2010年连续2年产业经济总量位居世界第一,为高端装备制造业的发展奠定了坚实基础。

    近10年来,我国高端装备制造业已形成一定的产业规模。2010年,高端装备制造业实现约1.6万亿元销售收入,约占装备制造业销售收入的8%左右。整体技术水平持续提升,围绕国民经济各行业的迫切要求,开发出了一大批具有知识产权的高端装备,如百万千瓦级超超临界火电发电机组、百万千瓦级先进压水堆核电站成套设备、1000kv特高压交流输变电设备、±800kv直流输变电成套设备、百万吨乙烯装置所需的关键装备、超重型数控卧式镗车床、精密高速加工中心、2000吨履带起重机、arj21新型支线飞机、“和谐号”动车组、3000米深水半潜式钻井平台等,气象卫星率先实现业务化运行,已初步形成了高端装备制造产业格局。

按照《高端装备制造业“十二五”发展规划》要求,上一个五年我国高端装备制造主要以航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备、智能制造装备等五大方向为重点,而“十三五”规划则将制造强国的落脚点放在了八大高端装备制造行业上。

八大行业分别是:航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、高档数控机床、机器人装备、现代农机装备、高性能医疗机械、先进化工成套装备。为何会确定这八大行业,且支持重点又较上一个五年有所增多?

根据工信部组织相关行业协会进行的评估显示,高端装备占装备行业比重接近20%,“十二五”目标全面实现。这八大重点行业实际与《中国制造2025》所明确的“高端装备创新工程”一脉相承。作为未来10年中国制造由大变强的行动纲领,《中国制造2025》就高端装备制造列出了10个重点领域:包括大型飞机、航空发动机及燃气轮机、民用航天、智能绿色列车、节能与新能源汽车、海洋工程装备及高技术船舶、智能电网成套装备、高档数控机床、核电装备、高端诊疗设备。

当前,世界经济竞争格局正在发生深刻变革和调整。加速培育和发展高端装备制造业,既是构建国际竞争新优势,掌握发展主动权的迫切需要,也是转变经济发展方式,推进产业结构升级的内在要求。从国际看,金融危机使工业发达国家重新重视实体经济发展,提出了“再工业化”、低碳经济、下一代新能源、智慧地球等发展路线,瞄准高端制造领域,瞄准新兴产业,谋求塑造新的竞争优势。不仅对我国高端装备的未来发展构成激烈竞争,而且还将对已经形成优势的产品造成市场空间挤压。从国内看,国民经济重点产业的转型升级、战略性新兴产业的培育发展和国家重大工程建设等,对装备制造业绿色化、智能化、服务化提出了新的更高的要求,并提供了巨大的市场需求空间。未来5-10年,我国高端装备制造业将迎来发展的重要战略机遇期。“十二五”期间,必须科学判断和准确把握发展趋势,充分利用各种有利条件,抓住全球经济分工调整的重要战略机遇期,加大高端装备制造业的培育力度,加快推动“中国制造”向“中国创造”转变。

热点、趋势、动态

多个省份近日密集开展2019年上半年稳投资调研和督导,一些地方已提前完成上半年重大项目投资目标。与此同时,福建、湖北、广西、山东、安徽、湖南等地正在谋划新一批重大项目投资计划,除了传统基建外,高端制造业和以5G、工业互联网为方向的新型基建成为投资热点。

专家指出,下半年要坚持稳投资带动稳增长,不断优化有效投资布局。还要创新投融资方式,在提高专项债利用效率、推动基建投资回升的同时,加快完善多层次资本市场,打通高新技术企业利用科创板融资的通道。

6月以来,山西、青海、陕西、广西等多地发改委围绕固定资产投资完成、新增新开工重大项目、重点项目推进等进行调研督导,明确全面梳理投资项目,逐项研究推进方案,统筹谋划推动新增新开工项目,确保年度目标任务的全面完成。

多地正瞄准高端制造业加大投资力度。湖南近日公布的2019年省重点建设项目显示,今年重点建设项目共四大类196个,总投资9758.9亿元,年度计划投资2573.4亿元,重点围绕高端装备制造、电子信息等领域。湖北省表示,将推进集成电路等十大重点产业发展,滚动实施“万企万亿技改工程”,工业技改投资超过5000亿元。

安徽省近日发布的2019年省重大前期工作项目推进计划显示,计划投资103个重大项目总投资额达5125.79亿元,提出将加强项目谋划储备,重点谋划一批产业类、创新类、基础设施类等项目。此外,广西下达2019年第二批自治区层面统筹推进重大项目计划,涉及项目178个,总投资3018.7亿元。福建各地集中开工一批重大项目,其中产业重大项目93个,总投资约496亿元。6月24日召开的长三角G60科创走廊联席会议签署了86项区域一体化重大合作项目,总投资达2192亿元,涉及产融结合、先进制造、科创环境等。

从多地近日公布的稳投资“成绩单”来看,不少地方提前完成上半年投资目标。截至5月31日,贵阳市重大工程和重点项目投资提前超额完成上半年目标任务;河南省今年前5个月,重点项目共完成年度投资目标的52.8%、完成年度开工目标的70.9%,提前并超额完成上半年整体目标;厦门市2019年在列的省重大项目101个,13个项目已竣工,其余88个省重大项目1至4月完成投资168.4亿元,完成同期投资计划的112%。

5G、工业互联网等新型基建也是地方投资发力重点。6月20日,湖南省提出鼓励省新兴产业投资基金等设立5G产业子基金,引导社会资本加大对5G企业及重大项目投融资力度。北京市近日设立了50亿元5G产业基金。

加大高端制造业投资和新型基建投资,有助于提振全社会投资规模,刺激总需求,拉动经济增长,对经济的稳健运行起到重要的支撑作用。除了传统的铁公基等基础设施外,高端制造业和新型基础设施建设等成为下半年重大项目投资的热点。

数据显示,今年1至5月,高技术制造业投资同比增长10.2%,增速快于全部制造业投资7.5个百分点;制造业技改投资同比增长15%,增速高于全部制造业投资12.3个百分点。

工业机器人、激光设备、高端机床……一批高端装备产业科创板公司接连出炉。作为科创板六大产业之一,未来还将有更多的高端装备公司登陆科创板高端装备领域中的智能制造、航空航天、半导体设备及材料等行业具备国际竞争力。

中国高端机床的国产率大约为20%,价格上进口欧美国家的机床平均每台10万美元左右,而国内出口的机床平均价格大约450美元。经过多年发展,在这一领域国内具备一定技术积累和人才储备,发展进程正在加快,进口替代的空间有望进一步提升。此外,目前国内老龄化速度加速,劳动力成本逐渐上升,企业需要降本提效。随着消费升级,需求方需要更为个性、智能、可定制化的产品,这将共同推动制造业向智能制造发展。

航空航天装备未来发展有两大利好:一方面,中国航空航天市场快速提升,对于相关航空航天装备的需求量巨大;另一方面,航空航天作为中国实现强国目标的战略重点,装备国产化是发展的必经之路。

半导体设备领域同样值得关注。中国半导体设备国产化率大部分在20%以下,比如单晶炉国产化率不到20%,刻蚀机水平虽已达到世界先进水平,但市场占有率不到10%,中国半导体设备的投入和国产化前景还有很大的空间,从长周期的角度看,我国有望将整个产业链打造成全球最有竞争力的产业,追平国际先进水平。

2011-2020年中国半导体设备市场规模统计情况及预测

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上市公司/标杆企业分析

中国中车股份有限公司(简称“中国中车”,缩写“CRRC”)是经国务院同意,国务院国资委批准,由中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司,属中央企业。经中国证监会核准,2015年6月8日,中国中车在上海证券交易所和香港联交所上市。根据2016年6月公司官网介绍,集团有46家全资及控股子公司,员工17万余人,集团总部设在北京。

中国南车主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理、租赁,和轨道交通装备专有技术延伸产业,以及相关技术服务,信息咨询,实业投资与管理,进出口等业务。

    中国南车具备铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及相关零部件自主开发、规模制造、规范服务的完整体系。公司拥有中国最大的电力机车研发制造基地,全球技术领先的高速动车组研发制造基地,行业领先的大功率内燃机车及柴油机研发制造基地,同时,南车利用轨道交通装备专有技术,积极开发并成功扩展延 伸产品市场,包括电动汽车、风力发电设备、汽车配件、船用曲轴和柴油机、大功率半导体元件、工程机械等。

南车还拥有变流技术国家工程技术研究中心、国家高速动车组工程实验室和5家国家认定技术中心、4个博士后工作站,公司的技术研发和制造水平已达到或接近 世界同行业先进水平,主要产品向着“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术目标不断迈进,不仅服务于中国轨道交通运输的需要,而且实现批量出口。目前公司的技术研发和制造水平已达到世界同行业先进水平,不仅满足中国轨道交通运输的需要,而且实现批量出口。中国南车以高速动车组、大功率机车为代表的一批具有自主知识产权的高性能产品技术已经达到国际领先水平,企业综合实力跨入世界轨道交通装备制造业前列。



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