【金沙体育-在线注册】中驰车福不是不做交易,是要实现数字化交易,让信息走上云端,不被孤立

2019-06-21 阅读

随着国家政策的扶持与人民生活水平的日渐提高,汽车已经发展成为很多家庭的必需消费品,如此形势下,相对应的汽车后市场行业也越来越多,汽配行业的刚性需求也随之扩大。

汽配行业发展早期的资源缺乏和信息闭塞,中期的产品层次多样竞争不公平,后期的产品资源过剩信息扁平,再到目前的各种要素成本不断攀升,种种主客观因素都意味着这种不良的行业环境需要变革。然而,在求生存般的行业环境下,工厂、批发商、零售商的关系已演变成竞争关系,都在相互挤压空间,而互联网则过渡成为一个很好的工具,在资讯数据当道的今天,基于交易大数据的配件数据库可以更高效实现配件精准化。

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在汽车后市场供应链领域里,中驰车福互联科技(北京)有限公司作为国内汽车后市场唯一真正开放的产业链云平台,秉承“开放·连接·赋能”,以一个“连接者”的身份,将同一区域的不同上下游企业聚合到一起,打通产业链,让资源共享。通过搭建中驰车福汽车产业链云平台赋能企业,实现降本增效,进一步推动汽车后市场互联网化转型升级。

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既然作为供应链领域的“老大哥”,当然要以身作则,不能安于现状,从年初开始就动作频频……

2019年1月,中驰车福正式发布启动赴美上市计划,将借助资本的力量,持续深耕汽车后市场,扩大平台规模,成为国内汽车产业互联网龙头企业,增强自身的竞争力与影响力,推动行业良性发展。

2019年4月,中驰车福在武汉成功举办了智变·聚势·赢未来“楚城车福启动大会”,已有厂商联盟、汽配联盟、汽修联盟、维修协会等近40家企业,都以签约的形式成为中驰车福的区域盟主,提供完善的数字化平台解决方案,助力合作伙伴实现共赢。

2019年5月,在一个“特殊”的日子里,中驰车福与驷惠科技达成深度战略合作!强强联手,利用双方各自的专业和优势,让汽车后市场走进数字化交易的信息模式中,走上云端不被孤立。各个交易主体只有加入到这个云端产业链中,才能形成一个完整的闭环。在这个闭环中,信息流、资金流、物流都将变成数字化,用信息数字传输,每一条交易都是数据库的一条记录,这些记录会沉淀出大数据,产生人工智能,最终优化整个产业链的效率。

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同期,汽配圈特别组织的“2019汽配圈企业家北京名企考察团”活动,带领全国各地30多位后市场企业家,到中驰车福走访考察,深入的了解了中驰车福的使命和商业定位。同时,张博士对面向中国汽车后市场下半场的整合,品牌厂商的数字化变革策略进行了详细分析,并且耐心的回答了考察团成员们所提出的问题,考察团收获满满。

近期,中驰车福创始人张后启在接受专访时说道,“我们完全退出交易环节,不是说不做交易,只是我们自己不做交易,转为支持行业主体实现数字化交易。应该说,在我们丢掉自营交易包袱后,我们找回自己的基因,做自己擅长的事,从而让公司正走向了一个高速增长的轨道。”

中驰车福的定位就是“汽车后市场供应链云平台提供商”,在中驰车福用将近10年时间和投入10个亿的资金打造出这样一个平台后,“咨询∙实施∙服务”就是中驰车福的落地策略。



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